平時(shí)常開(kāi)車(chē)嗎？

　　我當(dāng)然也熱衷于開(kāi)車(chē)，即便在城市里。某些周末，我會(huì)借出公司的Aeromax在城郊開(kāi)個(gè)來(lái)回。我喜歡看著小巧的摩根4在典型的英國(guó)鄉(xiāng)間小路上飛馳。摩根就是這么棒，可以適應(yīng)任意的環(huán)境。

　　相比設(shè)計(jì)和駕駛跑車(chē)，你更喜歡哪種？

　　怎么說(shuō)呢？我一直有著設(shè)計(jì)的熱情，也熱愛(ài)駕車(chē)飛馳，或許正是這種雙重?zé)釔?ài)伴隨我成長(zhǎng)，要能最終成為那種設(shè)計(jì)大師，我想也離不開(kāi)駕車(chē)的實(shí)際體驗(yàn)吧。

　　奢華帶來(lái)的幸福寫(xiě)在臉上

　　摩根所提供的奢華感，會(huì)不會(huì)高于實(shí)用性？

　　得闡述一下摩根對(duì)奢華的理念。摩根是一種獨(dú)特的跑車(chē)，對(duì)我們而言，它的奢華在于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的輕量追求。無(wú)論性能如何，只要你的座駕被安置了沉重的設(shè)備、附件和復(fù)雜的技術(shù)，那它絕不是一部感覺(jué)良好的跑車(chē)。如同大名鼎鼎的布加迪，你坐上它在公路上飛馳，會(huì)有那種輕盈感。我們摩根也追求同樣的目標(biāo)，過(guò)去生產(chǎn)的所有跑車(chē)也都有這個(gè)特性。最近，追求奢華的人們希望我們加上一些其他設(shè)備，但也不會(huì)和我們堅(jiān)持的輕盈感有太多沖突。這方面，我們寧愿保守。

　　那么，一輛輕巧、簡(jiǎn)單甚至極簡(jiǎn)主義的汽車(chē)能成為奢華汽車(chē)嗎？

　　絕對(duì)能！正如我說(shuō)，我們把自己的跑車(chē)稱(chēng)作“輕盈的奢華”，你該明白：制造一輛輕巧的車(chē)比重量級(jí)的車(chē)更花錢(qián)，得造得最精確、最沒(méi)多余東西，來(lái)讓跑車(chē)愛(ài)好者滿(mǎn)意。顯然，車(chē)更輕，就意味著更低的油耗，剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)駕駛員操控力量的回饋就更精確。

　　這些特性是怎么實(shí)現(xiàn)的？

　　我們首先得保證設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明清楚。門(mén)板、座椅都采用最高質(zhì)量木材和皮革，但絕不超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn)，也絕不加上任何不必要的部件。奢華的另一面，反倒是設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單性，這保障著設(shè)計(jì)目標(biāo)能夠精準(zhǔn)地完成。如果你留意貫穿時(shí)代的所有漂亮名車(chē)，你會(huì)愛(ài)上他們的簡(jiǎn)潔性。

　　作為一名設(shè)計(jì)師，你是否認(rèn)為摩根這個(gè)品牌也是設(shè)計(jì)的一部分？

　　是的，它肯定是。在跑車(chē)領(lǐng)域，它早已揚(yáng)名立萬(wàn)，它的職責(zé)就是成為一部讓人喜歡開(kāi)、喜歡看、喜歡討論的跑車(chē)。你帶著行李和朋友，開(kāi)著摩根從英格蘭一路不停跑到意大利，然后跳出車(chē)門(mén)外，你還將是那么生龍活虎。而你開(kāi)著別的車(chē)跑到意大利，或許早就疲憊不堪了。這種證明是寫(xiě)在臉上的。

　　那你現(xiàn)在所享受的最大奢華感就是駕駛摩根嘍？

　　不完全是�；蛟S未來(lái)是這樣吧，但很長(zhǎng)一段時(shí)間里，我個(gè)人最大的奢華感來(lái)自1966 MGB，駕著它在賽道奔馳的時(shí)光簡(jiǎn)直難忘，它穿越英格蘭鄉(xiāng)間彎曲的盲腸小道的性能也很讓人叫絕，特別是當(dāng)?shù)缆穬蛇呉黄�荒蕪時(shí)。這就是我的奢華感。

　　資訊：

　　摩根堅(jiān)持到現(xiàn)在還只生產(chǎn)小眾跑車(chē)，一度只有三種款式的四輪車(chē)可供選擇，全年總產(chǎn)量大約500輛而已，Aero 8售價(jià)折合人民幣168萬(wàn)。